پایان نامه تحلیل و بررسی مخازن گاز طبیعی (CNG) در خودروها
فرمت فایل دانلودی: .zipفرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 100
حجم فایل: 6769
قیمت: : 30000 تومان
بخشی از متن:
مقدمه:
CNG گاز طبیعی فشرده شده است که به عنوان سوخت پاکیز ه ای
که کمتر محیط زیست را آلوده می کند بکار گرفته می شود. این گاز در درجه
حرارت معمولی در فشار 200-250 اتمسفر نگهداری می شود. مخزن CNG مخصوص نصب
روی خودرو یکی از اساسی ترین اجزای مدار سوخت در خودرو CNG سوز است. مخزن
محفظه ای است که گاز طبیعی را تحت فشار 200 بار برای استفاده به عنوان سوخت
ذخیره نماید. تحت فشار قرار دادن گاز طبیعی در مخزن به این منظور است که
بتوان مقدار بیشتری سوخت را برای پیمایش طولانی تر خودرو ذخیره کرد. این
مخازن باید در فرآیندی بدون استفاده از تکنولوژی جوش و بدون درز ساخته شوند
و از آنجایی که مخزن طی عمرکاری خود با شرایط مختلف و سخت مواجه می شود
این الزام را ایجاد می کند که در برابر سخت گیرانه ترین شرایط آزمون قرار
گیرد. لذا به منظور حصول اطمینان از خدمات دهی ایمن، مفید و عملکرد مناسب
مخازن CNG انجام آزمون ها یی روی کلیه مخازن در حین ساخت ضروری می باشد و
در استانداردهای ECER -110 و ISO 11439 (استاندارد مخازن گاز طبیعی فشار
بالا، نصب شده روی خودروها) به آنها تحت عنوان آزمو نهای روی هر مخزن
اشاره شده است. این آزمونها عبارتند از : آزمون سختی، آزمون ذرات مغناطیسی،
آزمون هیدرولی )انبساط حجمی(، آزمون نشتی و آزمون فراصوتی که الزاماً
همگی، آزمون های غیرمخرب هستند. همچنین پس از تولید، چند آزمون مخرب نیز
روی تعداد مشخصی از مخازن تولیدی انجام می شود تا از دست یابی به مشخصات
مورد نظر طراحی به طور کامل اطمینان حاصل شود. عمرکاری مخازن باید براساس
شرایط کاری که در معرض آن قرار می گیرد توسط سازنده مخازن مشخص شود. حداکثر
طول عمر مفید مخزن که در استاندارد ملی ایران مشخص شده است 20 سال می
باشد.
فهرست مطالب:
مقدمه
1-انواع مخازن CNG
2-استانداردهای مخازن گاز طبیعی فشرده
2-1-استاندارد ISO
2-2-استاندارد( (CNG 4 ISO/FDIS/11439
2-3- استانداردهای رایج در ایالات متحده
2-4- استانداردهای ملی ایران
3-فرآیند تولید مخزن گاز طبیعی فشرده (CNG) نوع اول
3-1- آستری فلزی آن،از لوله
3-1-1- مواد مورد استفاده در تولید مخزن
3-1-2- فرآیند شکل دهی چرخشی و تولید مخازن با استفاده از آن
3-2-تولید مخزن از ماده اولیه ورق
3-3-تولید مخزن از ماده اولیه شمشال
3-4-محدودیت های طراحی مخازن
3-5-اصول حاکم برای طراحی مخازن
3-5-1-مراحل انجام طراحی
3-6-تعیین محدوده استحکام کششی فولاد
3-7- محاسبه ضخامت مخزن
3-7-1-محاسبه ضخامت بدنه استوانه ای سیلندر با استفاده از معیار طراحی مخازن جدار نازک
3-7-2- محاسبه ضخامت بدنه استوانه ای سیلندر بر مبنای استاندارد تولید مخازن بدون درز
3-8-محاسبه ضخامت کلگیهای محدب (سر و ته سیلندر)
3-9- محاسبه کلگی های مقعر ته سیلندر
3-10- طراحی گلویی سیلندر
3-11- پایه سیلندر
3-12- حلقه گلویی
3-13- نقشه طراحی
3-14-طراحی و شبیه سازی مخزن
3-15- بازرسی مخازن نوع اول
3-16- فرآیند تاییدی نمونه
3-17- تدوین و روش پیاده سازی آزمون های تضمین وکنترل مرغوبیت مخازن CNG
3-17-1-آزمون های مواد اولیه
3-18-شرایط و خواص مکانیکی فولاد مورد استفاده در مخازن CNG طی فرآیند تولید از ورق
3-18-1-انتخاب مواد اولیه
3-18-2-خواص مکانیکی فولاد
3-18-3-خواص مکانیکی فولاد کوئنچ و تمپرشده
3-18-4-شرایط عملیات حرارتی و دانه بندی فولاد
3-18-5-شرایط سطحی فولاد
3-18-6-عیوب داخلی فولاد
3-18-7-جدایش شارژهای ریخته گری فولاد
3-18-8-کنترل چشمی و ابعادی و مارک زنی فولاد
3-18-9-گواهینامه فولاد
3-19- آزمون های حین فرآیند تولید
3-20-آزمونهای استاندارد محصول نهایی مخزن CNG
4-روشهای تولید آستریهای کامپوزیتی مخازن گاز طبیعی فشرده (CNG) نوع دوم
4-1- فرآیندالیاف پیچی
4-2- ماشین های الیاف پیچی
4-3- روش های الیاف پیچی
4-4-الگوهای الیاف پیچی
4-4-1-الیاف پیچی محیطی
4-4-2-الیاف پیچی مارپیچی
4-4-3-الیاف پیچی قطبی
4-5- عمل آوری کامپوزیت ها
5- مخازن گاز طبیعی فشرده نوع سوم
5-1-فناوری تولید.
5-2-کپسولهای تحت فشار کامپوزیتی over wrap شده
5-2-1-طراحی کپسولهای تحت فشار کامپوزیتی
5-2-2-فرایند ساخت آستر کپسولهای تحت فشار کامپوزیتی
6- مخازن گاز طبیعی فشرده (CNG) نوع چهارم
6-1-مواد مورد استفاده در آستری
6-2-آستری مخازن نوع چهارم
6-2-1-تولید آستری مخازن از نوع چهارم از طریق قالب گیری چرخشی
6-2-2-تولید آستری مخازن نوع چهارم با قالب گیری تزریقی
6-2-3-تولید آستری مخازن نوع چهارم با قالب گیری اکستروژنی
6-2-4-تولید آستری مخازن نوع چهارم با استفاده از قالب گیری دمشی
7-بازرسی و آزمون دوره ای مخازن
7-1- تأیید نوع (Type approval)
8-عوامل موثر در طول عمر مخازن CNG
8-1-فرایند ساخت
8-2- شرایط محیطی
8-3- نمودار کاری
8-4- خواص مواد
8-5-هندسه مخزن
8-6-مکانیسم واماندگی مخازن فولادی
8-7- مدل رشد ترک خستگی خوردگی
8-8-شاخص های شکست مخازن CNG
8-8-1- شاخص واماندگی انتگرال J
8-8-2-شاخص ناپایداری پارگی
8-8-3-شاخص تنش اعمال شده بر مقطع ویژه
8-8-4-شاخص طول ترک بحرانی
8-9- شکست مخازن (روابط محاسباتی برای مخازن فولادی نوع1)
8-10-بحث بر عوامل موثر در طول عمر
9-گاز طبیعی(CNG (COMPRESSED NATURAL GAS
9-1اثر اجزاء متشکله گاز بر مجموعه قطعات سیستم
9-2-گاز طبیعی مایع شده LNG: Liquefied Natural Gas ))
9-3-گاز طبیعی جذب شده (ANG:Absorbed natural Gas)
10-سیر تکاملی سیستم های گاز سوز
11-ابعا د زیست محیطی استفاده از CNG
12-نام گذاری خودروها
13-قطعات کیت CNG و عملکرد اجزاء
13-1-شیر مخزن گاز CNG
13-2-سیستم گردش هوا در مسیر لوله ها
13-3-شیر سوخت گیری
13-4-طرز کار شیر سوخت گیری
13-5-لوله فشار قوی
13-6-شیر برقی بنزین
13-7-پیچ دستی شیر برقی بنزین
13-8-رگولاتور فشار
13-9-تبادل حرارتی
13-10-شیر برقی گاز
13-11-کلید انتخاب سوخت
13-12-موتور پله ای (Stepper Motor)
13-13-میکسر (MIXER)
13-14-اندازه گیر و سنسور فشار گاز
13-15-فیلتر
14-آزمونها
14-1-آزمون نشتی
14-2-تخلیه CNG از مخازن خودروها مطابق با استانداردNFPA
15-موارد مصرف و کاربرد در کشور
16- کالاهای جایگزین و تجزیه و تحلیل اثرات آن بر مصرف محصول
17-خواص و مزایای استفاده از گاز طبیعی
17-1- عدد اکتان بالا
17-2- سرعت پخش شعله
17-3-خواص شیمیایی و تاثیر آن بر محیط زیست و عوامل انسانی
17-4- قابلیت اشتعال
17-5- پخش یکنواخت تر در محفظه احتراق
17-6- افزایش طول عمر کارکرد سیلندر موتور
17-7-سبک بودن این گاز نسبت به هوا
18-اهمیت استراتژیک کالا در دنیای امروز
19-نتیجه گیری
فهرست منابع
پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.